Mil Mi-2 je lehký dvoumotorový víceúčelový užitkový vrtulník s třílistým nosným rotorem a dvoulistým tlačným vyrovnávacím rotorem. Prototyp vrtulníku Mi-2 byl vyvíjen v Sovětském svazu od počátku 60. let 20. století. Jedná se o nástupce jiného sovětského vrtulníku – stroje Mil Mi-1. Oproti předcházejícímu stroji jsou vrtulníky Mi-2 vybaveny dvěma turbohřídelovými motory, které mají podstatně vyšší výkon než původní pístové motory. Nové motory výrazně přispěly k tomu, že může vrtulník transportovat až osm pasažérů a pilota, zatímco předchozí typ byl schopen přepravovat pouze dva cestující a pilota. Prototyp Mi-2, označovaný jako V-2, vzlétl poprvé 22. září 1961. Do sériové výroby se vrtulníky dostaly v roce 1966. Do roku 1998, kdy byla výroba ukončena, bylo vyprodukováno celkem 5497 kusů, a vrtulníky Mi-2 se tak řadí k jedněm z nejúspěšnějších vrtulníků. Jedná se také o jediný ruský vrtulník, který byl vyráběn výhradně v Polsku, tedy mimo Sovětský svaz. Během let se vrtulníky staly součástí mnoha leteckých společností a podniků, stejně jako armádních a policejních letek. Oblíbené se staly především v zemích Varšavské smlouvy, ale létaly i v řadě dalších zemí. Z vrtulníku Mi-2 vzešel také modernější stroj PZL Kania, jež se ale neprosadil a bylo vyrobeno jen několik kusů.
Vrtulníky Mi-2 se staly velmi populární také v
Československu, kde jich velké množství létalo od roku 1972 ve službách
Leteckého oddílu Ministerstva vnitra a pozdějších policejních letek, a od roku 1981 také ve službách
Československé lidové armády. Po roce 1990, kdy došlo ke změně společensko-politických poměrů, se v Československu,
Česku a na
Slovensku objevily další vrtulníky Mi-2, především u soukromých provozovatelů. Vrtulníky Mi-2 stály také u zrodu československé
letecké záchranné služby.
.jpg)
